Gewicht zu sparen bedeutet wenig, wenn nicht auch ein angemessenes Maß an Steifigkeit und Reaktionsfähigkeit erhalten bleibt. Also haben wir die Beschleunigungs- und Sprintqualitäten einer XC-Rennrakete aus Carbon genommen und sie mit einem Hinterbau verschmolzen, der immer noch Kurven wie ein Hardcore-Trailbike fährt.
Diese einzigartige XC-Trail-Attitüde spiegelt sich auch in der Geometrie wider. Der Steuerrohrwinkel (67,1 Grad) und der Reach (425 mm) sind etwas steiler und kürzer als beim Joplin, um den Anforderungen aggressiver Kletterpartien gerecht zu werden. Der Sitzrohrwinkel des Wilder ist jedoch etwas lockerer und die Kettenstreben sind ebenfalls etwas länger als beim Joplin, um das vertraute Juliana-Vertrauen bei Abfahrten zu bewahren. Apropos Kettenstreben: Jede Kettenstrebenlänge ist spezifisch für die jeweilige Rahmengröße; das bedeutet, dass Fahrer jeder Körpergröße das gleiche Handling und die gleiche Leistung genießen, egal wie groß sie sind.
Abgesehen von den Details gibt es auch einige größere Features, die die Fähigkeiten dieses XC-Wildlings verstärken. Schnell rollende 29-Zoll-Laufräder werden mit einer 120-mm-Gabel kombiniert, um die wilden Linien zu zähmen und die skizzenhaftesten Überholmanöver zu erleichtern. Im vorderen Rahmendreieck ist sogar Platz für zwei Wasserflaschen für größere Trainings- und Renntage.
