Specialized Epic World Cup Pro
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Modell | Epic World Cup Pro Gloss Deep Lake Metallic / Chrome – S |
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Marke | SPECIALIZED |
Jahrgang | 2024 |
Geschlecht | Unisex |
Dämpfer | SRAM RS SIDL WCID 215X40 D0 R85 C24 SS A1 |
Felgen | Roval Control Carbon 29, carbon disc, hookless bead, 22mm internal width, 32h |
Gabel | SRAM FS SID SL BRNTA ULT 29SB SP110GLB01 44C1 |
Griffe | Specialized Trail Grips |
Hinterbremse | SRAM DB LVLTLM STEALTH SJ DFB RER DIR |
Hinterradnabe | Custom DT Swiss, Star Ratchet, XX1 driver body, 12mm thru-axle, 32h |
Kassette | SRAM XS 1295, 12 speed, 10-52 |
Kette | SRAM X0, Steel, 30T |
Kurbel | SRAM X0 Eagle, Quarq Spindle power meter, DUB, 165/170/175mm, 34t |
Laufräder | Control Carbon 29 6B 148 XX1 OS;FS, Control Carbon 29 6B 148 XX1 OS;FS |
Lenker | S-Works Carbon XC Mini Rise, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 10mm rise, 760mm, 31.8mm |
Pedalen | PEDAL, TEST RIDE PEDALS PROVIDED BY SPECIALIZED |
Rahmen | MY23,FRM TLA,MTB,XC FSR K1.2,29,PIVOT,CRBN |
Reifen | Specialized Renegade, Control Casing, T5 Compound, 29×2.35 |
Sattel | Body Geometry Power Expert |
Sattelstütze | Specialized Alloy 34.9, Steel Bolt, SP TLA,ROVAL,CONTROL,1MM OFFSET,CRBN, 370/415mm;FS |
Schalthebel | SRAM AXS POD Controller |
Schaltwerk | SRAM X0 Eagle Transmission |
Speichen | DT Swiss Industry |
Vorbau | Specialized Pro SL, alloy, 4-bolt |
Vorderbremse | SRAM DB LVLTLM STEALTH DFB FRT DIR; 20P |
Vorderradnabe | DT Swiss Big Ride 350, 6-bolt, 15x150mm thru-axle, 32h |
Vorderreifen | FAST TRAK CONTROL 2BR, 29×2.35, T7 |
*Spezifikationen sind Änderungen vorbehalten
SCHNELLER ALS GEDACHT: Das Epic World Cup Pro ist dank seiner unübertroffenen Kombination aus Effizienz, Kontrolle und geringem Gewicht auf leichten bis mittelschweren Strecken das schnellste Cross Country-Racebike der Welt. Weltmeister Christopher Blevins hat es am besten ausgedrückt: „Dieses Bike bietet mir alles, was ich an Hardtails liebe, plus die Kontrolle und die Möglichkeiten eines Fullys.“ Alles, was es brauchte, um diese Speed-Maschine zu bauen, war ein absolut ganzheitlicher Entwicklungsansatz, die Erfindung eines radikal neuen Dämpfers und vier Jahrzehnte Erfahrung im Offroad-Bereich gekrönt mit unzähligen Siegen.
NEUE RAHMENSTANDARDS: Um maximale Geschwindigkeit durch gnadenlos effiziente Kraftübertragung und präzises Handling zu erreichen, hat unser Ingenieursteam neue Maßstäbe in Sachen Verwindungs- und Tretlagersteifigkeit gesetzt und erreicht. Dieses Kunststück erforderte einen ganzheitlichen Entwicklungsansatz, der ein strukturell überlegenes Doppel-Diamant-Layout mit einem im Oberrohr integrierten Dämpfer vereinte und das anspruchsvollste Carbonlayup in der Geschichte von Specialized beinhaltete.
SCHOCKIEREND SCHNELL: Das Specialized Ride Dynamics Team hat für das Epic World Cup eine revolutionäre Dämpfertechnologie entwickelt, die dir die Effizienz und das bissige Ansprechverhalten eines Hardtails plus die Kontrolle und Leistungsfähigkeit eines vollgefederten Bikes bietet – und all das mit einem einfachen Setup. Der gemeinsam mit RockShox entwickelte SID Deluxe WCID Dämpfer nutzt eine einzigartige, unabhängig voneinander einstellbare Positiv- und Negativ-Luftfeder. Diese sorgt für den begehrten Snap eines Hardtails und schluckt schwieriges Gelände, erhält deinen Schwung und verzeiht Fahrfehler. Das Setup kann an unterschiedliche Strecken angepasst oder auf deine Vorlieben abgestimmt werden. Wenn du das Epic WC hart einstellst, fährt es sich wie ein Hardtail, im weicheren Setup räumt es die Brocken aus dem Weg. Dabei hast du nicht nur die Option, die Druckstufe zu öffnen oder zu schließen, die einfache Natur des Setups erlaubt dir auch, mit oder ohne Sag zu fahren.
EXTREM SCHLAGFERTIG FÜR SEINE KATEGORIE: Die Hinterradfederung des Epic World Cup bietet mit 75 mm die gleiche Kontrolle und Fähigkeiten wie ein Bike mit viel mehr Federweg. Sie ist so konzipiert, dass sie überwiegend in oder nah an der Topped-out-Position gefahren wird. Das ergibt den gleichen positiven Federweg wie bei einem Bike mit 100 mm Federweg und 25% Sag. Zur weiteren Optimierung der Federungsleistung hat das Specialized Ride Dynamics Team die Federrate so abgestimmt, dass sie in der Mitte des Hubs relativ flach ist und die meisten Stoßkräfte wie ein Bike mit längerem Federweg bewältigen kann. Die Größe des Mega Jounce Bumper, des speziellen Anschlagdämpfers, ist ein Novum und spielt eine entscheidende Rolle bei der sanften Bewältigung von Bottom-Outs bei starken Stößen.
WIR HABEN UNSEREN VERSTAND VERLOREN: Der neue und bahnbrechende SID Deluxe WCID Dämpfer sorgt für die einzigartige Mischung aus Support und Nachgiebigkeit im Heck – und das ohne BRAIN Technologie. Dagegen ist das BRAIN in der Federgabel weiterhin verbaut und noch immer quicklebendig. Die Position-Sensitive Technologie mit 15 mm Sag beschert dir ein ausgewogenes Fahrverhalten und bietet eine geschmeidige Nachgiebigkeit bei kleinen Unebenheiten und darüber hinaus eine starre Pedalierplattform, ohne Lenkerfernbedienung für die Druckstufe.
LEICHTER UND STEIFER: Mit einem Rahmengewicht von nur 1.765 Gramm (lackiert mit Dämpfer und Hardware) lässt das Epic World Cup die leichteste Konkurrenz hinter sich. Das bedeutet schnellere Beschleunigungen, effizienteres Klettern und agileres Handling. Und all das macht sich schlussendlich in der Geschwindigkeit bemerkbar. Dieses Leichtgewicht und seine enorme Steifigkeit haben wir erreicht, indem wir unsere Erkenntnisse aus der Entwicklung des Aethos, des leichtesten jemals hergestellten Serienrennrads, inklusive fortschrittlichstem Carbonlayup und Rohrformen genutzt haben.
DIE HÄRTESTE KONKURRENZ: Das Epic World Cup Pro ist mit allen verfügbaren Roval Control SL Komponenten aus Carbon ausgestattet: Laufradsatz mit 1.240 g, Sattelstütze mit 180 g und Cockpit mit 250 g (70 mm × 780 mm). Diese Komponenten bieten ein unvergleichlich geringes Gewicht, Steifigkeit und Kontrolle für die heutigen World Cup-Parcours.