Specialized S-Works Enduro

Name: Specialized S-Works Enduro
SKU: 63909
Price: 8449.35 CHF
Availability: InStock

Marke

SPECIALIZED

Geschlecht

Unisex

Rahmengarantie

2 Jahre

Übersetzung

10-52t

Federweg hinten

170mm

Federweg vorne

170mm

Felgen

Roval Traverse SL 29, hookless carbon, 30mm inner width, 2Bliss Ready, hand-built, 28h

Gabel

FOX FLOAT 38 Factory, GRIP2 damper, Kashima Coating, 15x110mm, 44mm offset, 170mm of travel

Jahrgang

2021

Dämpfer

FOX FLOAT X2 Factory, Rx Trail Tune, 2-position adjustment, high and low speed rebound and compression adjust, Trunnionmount, 205x60mm

Bremssystem

v: SRAM Code RSC, 4-piston caliper, 220mm; h: SRAM Code RSC, 4-piston caliper, 220mm

Radgrösse

Rahmen

Carbon

Rahmenhöhe

S2, S5

Schaltung

SRAM XX1 Eagle AXS 12-speed

Farbe

Gloss Red Tint/ Spectraflair, Saint Black/ Gunmetal

ColorFilter

Rot, Schwarz

Dies ist das Bike, das genau das Genre definiert, das seinen Namen trägt – das S-Works Enduro klettert mit höchster Effizienz und bleibt auch auf den ruppigsten Abfahrten laufruhig. Es verfügt über einen bombenfesten, aber leichten Carbon-Rahmen, mit der der Haltbarkeit keine Grenzen mehr gesetzt sind.

Und mit dem XX1 Eagle AXS Antrieb von SRAM, den Vierkolben Code RSC Bremsen, dem neuesten Factory Fahrwerk von FOX und allem anderen verbauten Komponenten ist es bestens gerüstet, um anzugreifen. Lasst das Sabbern beginnen.

ERSTAUNLICH SCHNELL – RAUF UND RUNTER Wenn man in die Pedale tritt, beschleunigt die neue Enduro viel schneller, als man es von einem Downhill-Boliden erwarten würde. Woher kommt das? Erstens haben wir den Anti-Squat-Wert erhöht, so dass das Fahrwerk Antriebseinflüssen besser widersteht. Zweitens wurden der Winkel der Kettenstrebe und die Anlenkung am oberen Ende des Dämpfers neu ausgerichtet, um die Effizienz zu erhöhen. Das Endergebnis? Weniger Wippen, mehr Geschwindigkeit.
ERSTAUNLICH SCHNELL – RAUF UND RUNTER Wenn man in die Pedale tritt, beschleunigt die neue Enduro viel schneller, als man es von einem Downhill-Boliden erwarten würde. Woher kommt das? Erstens haben wir den Anti-Squat-Wert erhöht, so dass das Fahrwerk Antriebseinflüssen besser widersteht. Zweitens wurden der Winkel der Kettenstrebe und die Anlenkung am oberen Ende des Dämpfers neu ausgerichtet, um die Effizienz zu erhöhen. Das Endergebnis? Weniger Wippen, mehr Geschwindigkeit.
SCHNELLE BEGINNT MIT PASSFORM
Schnelligkeit und Passform schließen einander nicht aus, weshalb die progressive Geometrie des Enduro neben bergab auch bergauf bestens funktioniert. Der Unterschied zwischen den Sitzrohrlängen und Stack fällt zwischen den verschiedenen Rahmengrößen hier nicht groß aus, sodass du nun eigentlich jede Rahmengröße wählen kannst, die sowohl deiner Körpergröße als auch deinem Fahrstil entspricht. Mit dem nun flacheren Steuerrohrwinkel, größeren Reach und einem steileren Sitzrohr über alle Größen erhältst du ein schnelleres und leistungsfähigeres Bike – unabhängig von der Größe.