Specialized S-Works Turbo Creo SL
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Akku | 320Wh |
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Bremssystem | SRAM Rival 1, hydraulic disc SRAM Rival 1, hydraulic disc |
Farbe | chrome, Gloss Blue Pearl / Satin Blue Pearl / Satin Carbon |
Gabel | Future Shock 2.0 w/ Smooth Boot, Boost™ 12x110mm thru-axle, flat-mount disc |
Geschlecht | Unisex |
Jahrgang | 2021 |
Marke | SPECIALIZED |
Modell | S-Works Turbo Creo SL |
Motor | Specialized |
Radgrösse | 30 |
Rahmen | Carbon |
Rahmengarantie | 2 Jahre |
Rahmenhöhe | XS, L |
Schaltung | SRAM XX1 Eagle AXS |
Size Chart | |
Übersetzung | 10-50t |
*Spezifikationen sind Änderungen vorbehalten
Wir haben viel zu erzählen, wenn es um die Entwicklung der leistungsstärksten Rennräder der Welt geht. Tarmac, Venge, Roubaix, Allez, Diverge – jedes dominiert in seiner jeweiligen Kategorie und verfügt über die besten Technologien der Branche. Und obwohl es nicht leicht ist, diesem Beispiel stets zu folgen, definiert das Turbo Creo SL die Leistung von E-Rennrädern komplett neu. Es ist leicht, geschmeidig, leistungsfähig und lebendig – und es hat die Kraft, Berge zu bewältigen, dem Gegenwind entgegenzulachen und weiter zu fahren, als man es je für möglich gehalten hätte. It’s you, only faster.
Wie alle unsere S-Works Modelle, ist das S-Works Turbo Creo SL unser Spitzenmodell mit High End-Ausstattung. Der FACT 11r Carbonrahmen mit Future Shock 2.0 ist mit einer 1-fach Antriebsgruppe ausgestattet, welche SRAM Red AXS eTap, ein SRAM XX1 Eagle Schaltwerk und eine 10-50t Kassette für einen unglaublich großen Schaltbereich umfasst. Dieses Modell rollt auf Roval Terra CLX EVO Disc Carbon Rädern und 30 mm S-Works Turbo Reifen. Und um den Aufbau abzurunden, haben wir unseren S-Works Carbonlenker, einen S-Works Future Vorbau und einen Body Geometry S-Works Power Sattel verbaut. Wir haben auch einen Range Extender inkludiert, denn du wirst niemals aufhören wollen, dieses Rad zu fahren.
- Das Turbo Creo SL ist das leichteste E-Bike seiner Klasse – sprichwörtlich Kilos leichter als seine Mitbewerber. Nicht nur wird der leichte und steife FACT 11r Carbonrahmen dich zu einem feurigen Trail-Tango und Kurvengeräuber einladen, er reduziert außerdem das Systemgewicht und steigert die Reichweite.
- Der leichte SL 1.1 Motor verdoppelt deinen Einsatz mit bis zu 240 Watt leiser und kraftvoller Antriebsleistung, um dich auf deinem Ride zu unterstützen. Der schnell ansprechende Motor mit speziell abgestimmter Drehmomentkurve liefert perfekt synchronisierte Unterstützung zu deiner Trittfrequenz und deinem Krafteinsatz und hat keinen Widerstand, wenn du ohne Unterstützung fährst.
- Angst vor leerem Akku? Nicht mit dem Creo SL. Mit bis zu 120 km Reichweite mit dem internen Akku frisst das Creo SL förmlich Kilometer. Mit unserem optionalen Range Extender bekommst du nochmal Power für weitere 60 km.
- Indem du das Bike mit unserer Mission Control App verbindest, kannst du den SL 1.1 Motor nach deinen Vorlieben einstellen, deinen Ride aufnehmen und den Ladezustand des Akkus überwachen. Die App kann auch die Entladung der Akkus steuern und stellt sicher, dass seine Ladung für deinen gesamten Ride ausreicht. Der Motor hat sogar einen eingebauten Power-Meter, der seine Daten an jedes ANT+ Gerät übertragen kann. Oder willst du dich nicht verbinden? Keine Sorge – Die Turbo Connect Unit (TCU) auf dem Oberrohr gibt dir all die Kontrolle, die du für deinen Ride brauchst.
- Mit der Future Shock 2.0 wirst du, unabhängig vom Gelände, eine geringere Ermüdung verspüren und dabei höhere Geschwindigkeit beibehalten können. Dabei kontrollierst du über einen Drehknopf am Vorbau, wie aktiv oder straff das System auf Bodenunebenheit anspricht.
- Aufgrund unserer gesammelten Daten haben wir gelernt, dass es zwischen zwei männlichen Radfahrern mehr Unterschiede geben kann als zwischen einem männlichen und einem weiblichen Radfahrer. Das Geschlecht allein liefert nicht genügend Rückschlüsse für eine Spezialisierung. Das bedeutet, dass die Trennung von Fahrrädern für Männer und Frauen willkürlich und veraltet ist. Ausgestattet mit diesem Wissen, haben wir eine Geometrie entwickelt, die für alle Fahrer am besten geeignet ist – eine Geometrie, die bequem und flott ist und ein Handling besetzt, das seines gleichen sucht.